位于克羅地亞的薩格勒布市有一處著名的纜車，1893年投入使用，那時還是蒸汽機，1934年改為電力。纜車索道長度為66米，是世界上最短的索道之一，全程時間只有55秒。纜車爬升高度30.5米，傾斜度很高，這也是世界上最陡峭的索道之一。
葡萄牙里斯本老城最吸引游人的，一定是那些搖搖晃晃的有軌電車。里斯本多破路，那些黃色的有軌電車緩慢地爬行在狹窄陡峭的破路上。在狹窄的街巷里，電車的時速能達到60公里，車廂有時候幾乎擦著建筑外墻行駛。
蒙馬特山是巴黎最著名的景點之一，登上山頂可以看到巴黎的全景。蒙馬特纜車于1900年開放使用。纜車的索道長度為108米，爬升高度36米，全程用時大約90秒。
位于挪威的卑爾根市有一處佛羅伊恩索道，連接卑爾根市中心和佛羅伊恩山。是卑爾根乃至挪威最著名的景點之一。索道于1918年對外開放，軌道全長850，爬升高度300米，纜車可容納大約80人。
山頂纜車是香港最早運作的機動公共交通工具。纜車來往于中環(huán)花園道和太平山頂。登頂太平山頂可俯瞰香港。1888年山頂纜車正式投入使用，軌道全場1.4公里，高度從28米至396米。
尚普蘭街是加拿大魁北克老城的發(fā)源地，街上有各種特色商店。在尚普蘭街上有一處纜車，搭乘纜車便可達到山坡上的古堡酒店。雖然小纜車建于1879年，但它依舊很可靠。
索爾特本懸崖纜車，位于英國北約克郡的索爾特本海濱。纜車建造于1884年，是世界上最古老的水動力纜車之一。
格爾內(nèi)格拉特登山火車，單程42分鐘，1898年登山火車正式開始運營，這是瑞士第一個使用電力的齒輪火車。整條齒輪延伸到終點站，電車靠齒軌一步一步爬上山。
位于智力的瓦爾帕萊索是名副其實的山城，除了汽車的盤山公路，小城的最有特色的交通工具就是纜車。這個“高度傾斜纜車”歲月感十足，1996年世界遺產(chǎn)委員會宣布這不同尋常的纜車成為世界一百個瀕臨歷史文化寶藏之一。
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